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汽车吊一般都是拥有两个功能：汽车行驶和起重，所以汽车吊需要平衡行驶和起吊的两种状态的稳定性，才能够确保安全，关于稳定性的测试，我们一起来瞧一瞧。行驶稳定性是指吊车在行驶状态下，抗倾翻和滑移的能力。失稳可能发生在两个方面上，或与行驶轨迹平行，或与行驶轨迹垂直。这两种状态下的稳定性，我们分别称之为纵向行驶稳定性和横向行驶稳定性。 横向行驶稳定性主要表现是行驶中发生侧翻或侧向滑移。主要原因是转弯速度大、半径小，产生较大离心力，或在横坡或路面倾斜的道路上行驶时，速度过快所致。纵向行驶稳定性是当汽车吊车在坡路上行驶时，一旦失稳可能出现有两种情况，一是当其前轮（转向轮）的轮压为零时，当轮几乎悬空，无法控制行进方向，丧失操纵性；二是当驱动轮的轮压太小或附着力不够，车轮打滑甚至车体沿坡下滑。纵向行驶失稳的主要原因是行驶道路坡度超过吊车的设计爬坡角度无锡，无锡出租吊车的平稳性测试或路况太滑。

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无锡崇安区吊车出租在BBI机库的组合吊装作业，起重作业计划采用了一只由7台不同起重机组成的“杂牌军”进行机库门框横梁和屋顶的组合吊装作业，只有这样才能保证这些结构件的稳定性。承担拉门重量的桁架结构横梁总重613t、长153m、高12m，而桁架结构的屋顶重240t。

　　7台起重机的操纵员通过一名信号工、众多的作业主管和12部步话机保持起重机作业的同步进行。

　　两台600t的特雷克斯CC2800-1桁架臂履带起重机和两台500t伸缩臂起重机将门框横梁吊起30m高，通过高空作业平台上的工人将其固定在机库两端的外墙上。

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